绿皮车彻底停运的地市

〖壹〗
、截至2025年
，绿皮车彻底停运的地市包括广州东站、上海南站 、伊春市和成都市，具体停运情况如下：广州东站自2025年1月5日起正式告别“绿皮车
”时代 ，不再办理营业普速列车业务。这一调整是铁路部门优化运输结构
、提升高铁服务能力的举措之一 。

〖贰〗、伊春市原运营于伊春市的K1022次绿皮车因长期客流不足于近期停运
。同时
，哈伊高铁（哈尔滨至伊春）建设加速推进，未来将完全取代绿皮车服务 ，推动当地交通向高速化转型。 成都市2025年3月20日
，成都最后一趟绿皮火车——5619次列车完成最后一次运行后停运 。

〖叁〗 、是的，南宁至凭祥的5511/5512次普快列车（特快绿皮火车）已于2025年7月1日起正式停运
。这趟列车具有深厚的历史背景 ，其前身为7311/2次列车
，最早从桂林发车，后调整至南宁始发 ，在广西地区已开行十几年
，运行时间超过七十年，承载了沿线居民的出行记忆与情感。

元旦高铁停运吗

元旦高铁通常不会停运 。一般情况下 ，在元旦期间铁路部门会正常运营，并且还会加开列车来保障旅客出行
。以2026年元旦假期（2025年12月31日至2026年1月4日）为例
，全国铁路实行高峰运行图，日均计划开行旅客列车超2万列 ，还加开直通旅客列车270列。

元旦高铁不会停运
，反而会通过增加运力来应对客流高峰 。以下是具体说明：元旦高铁运行安排以增加运力为主根据铁路部门公布的运输方案，元旦假期期间高铁不仅不会停运 ，反而会通过增开列车
、优化运行图等方式提升运力
。

合肥在元旦假期期间针对北京方向加开了高铁列车
，但不同年份的加开情况有所不同。2026年元旦假期运输方案：合肥南站及合肥火车站增开了北京方向的临时旅客列车 。这些列车是长三角铁路增开13对直通临客的一部分，重点补充了长三角至郑州、西安 、南昌
、青岛等方向的运力。

增开列车的时间范围与总体规模根据运输方案 ，2026年元旦假期运输期限为2025年12月31日至2026年1月4日
，共计5天
。期间长三角铁路计划开行旅客列车1491对，其中增开临客列车85对 ，占整体运力的6%
，旨在应对假期客流高峰，提升运输能力。

上海南站为什么没有普通火车

客流变化与经济效益普铁需求下降：近年来 ，高铁和城际铁路因其速度和舒适度优势，逐渐取代普铁成为主流选取 。上海南站的普铁客流量持续萎缩
，运营成本与收益失衡
。高铁经济效应：转型后，南站可通过高频次的高铁班次吸引更多商务和短途旅客 ，提升商业价值
，重现“辉煌时刻”（如媒体报道所述）。

普速列车迁移 为了满足旅客的出行需求，所有普通列车已迁至30公里外的上海松江站始发终到 。这一调整意味着 ，需要乘坐普速列车的旅客需要前往松江站进行乘车
。综上所述
，铁路上海南站已经没有绿皮车和普速列车了，旅客在出行前需提前了解列车运行图及车站信息 ，以便选取合适的出行方式和车站。

此前有消息称上海南站预计在2025年1月5日全面投入运营并去普铁
，成为一座高铁站，届时或不再有普铁接入 ，全部运行高铁车次和市域铁路车次
，但对于是否保留部分普铁官方未明确说明 。而实际情况是，2025年7月1日 ，上海南站正式告别所有普速“绿皮火车 ”，最后一班普通列车Z247次于6月30日20点45分发车
。

是的
，上海南站自2025年7月1日起已无绿皮火车。具体情况如下：2025年7月1日实施铁路运行图调整后，上海南站所有普速“绿皮火车
”全部迁至30公里外的上海松江站始发终到 。最后一班普速列车Z247次于6月30日20点45分发车
。

上海到杭州y701次列车为什么总停运

〖壹〗、上海到杭州Y701次列车总停运可能与线路调整 、季节性停运
、临时停运、非每天开行或铁路运营“一日一图”策略有关。具体原因如下：线路调整：铁路部门会根据客流变化 、运营需求或线路优化等因素 ，对列车运行图进行动态调整 。此类调整可能涉及取消、新增或调整列车的发车时间
、停靠站点等。

〖贰〗、上海西站到杭州的红色专列（“南湖·1921 ”列车）近来未停运
，仍处于正常运营状态
。运营状态与线路调整该列车原运行区间为上海西站至嘉兴，后经优化延长至杭州站 ，形成跨城红色旅游线路。这一调整不仅扩大了服务范围
，还强化了沪杭两地红色文化资源的联动，为游客提供更丰富的历史体验场景 。

〖叁〗 、列车运营基本情况该列车采用复古绿皮车厢设计 ，每天往返开行Y701/Y702次
，实行朝发夕返模式：去程（Y701次）：8时53分从上海西站出发，经停嘉善
、嘉兴、海宁三站 ，11时37分抵达杭州站；返程（Y702次）：15时52分从杭州站返回
，18时33分终到上海西站
。

〖肆〗 、综上，Y701次列车是上海西站至杭州的特色班次 ，兼顾实用性与文化性，适合预算有限或希望体验传统火车氛围的旅客。

现在去上海高铁封了吗

截至2024年9月15日的信息
，上海部分高铁线路有停运安排，但并非全部高铁封闭 。受第13号台风“贝碧嘉
”影响 ，为保障铁路运输和旅客安全
，铁路部门计划对部分线路的部分旅客列车采取临时停运措施
。具体如下：9月15 - 16日，途经杭深高铁
、杭甬高铁、金山线 、浦东线等线路的部分旅客列车停运。

现在可以正常进入上海 。近来 ，上海已实行常态化防控措施
，无论是通过火车
、高铁、飞机等交通工具进入上海，还是从上海出发前往其他地区 ，均无需提供48小时核酸阴性证明 、健康码绿码或行程卡
，也无需在抵达上海后进行报备
。这一政策体现了上海在疫情防控与经济社会正常运行之间的平衡，为人员流动提供了便利。

近来上海高铁并未全面封停 ，但部分车次可能因疫情或天气情况临时调整
，建议出行前通过12306官方网站或APP查询最新信息 。出行前需注意： 实时查询车次：受局部疫情影响，个别线路或列车可能暂停运营 ，尤其是中高风险区域关联车次
。建议提前1~2天确认车票状态。

上海部分高铁列车停运了 。受台风“竹节草”影响，为确保铁路运输安全和旅客出行安全
，铁路部门对上海及周边地区的高铁列车运行进行了调整。以下是关于上海高铁停运情况的详细说明：部分高铁列车临时停运：7月29日，G755G7657次等部分旅客列车采取了临时停运措施
。

现在去上海可以进去。以下是相关详细说明：正常出入：上海可以正常出入 ，无论是乘坐火车
、高铁、飞机等交通工具进入上海还是出上海
，都不需持48小时核酸阴性证明 、健康码绿码、行程卡 。无需报备：抵达上海后，不需要进行报备
。

以9月28日上海发直164为例,展示掌上高铁应用程序正晚点功能与实际不符...

月28日上海发直164次列车案例显示 ，掌上高铁应用程序的正晚点功能与实际情况存在明显不符
，具体表现为车站及南京站大屏均提示晚点未定，但应用程序显示运行正常。

掌上高铁与12306是独立运营但存在业务关联的铁路服务类应用 ，12306是官方购票平台
，掌上高铁是第三方服务软件，二者在功能定位
、运营主体和数据来源上存在差异 ，但在车票查询等基础服务上存在数据互通 。