引航站职责

〖壹〗 、船舶引导：引航站的首要职责是确保船舶安全进出港口。引航员会登上船舶 ，根据船舶类型
、尺寸、吃水等情况
，结合航道条件和天气情况，为船舶提供导航和操纵指导 ，制定最佳的航行路线和速度
，确保船舶安全通过复杂的航道 。

〖贰〗 、引航站的主要职责涵盖了多方面的工作内容
。首先，引航站需要负责制订一系列引航工作章程和管理制度 ，确保引航工作的顺利进行。这些章程和管理制度对于规范引航行为，提高服务质量具有重要意义 。其次
，引航站需要接受引航申请，为船只提供专业的引航服务
。这包括为船只指明航行路径 ，确保其安全进入或离开港口。

〖叁〗
、主要职责：主要为进出天津港的船舶提供引航服务和技术询问服务
，确保船舶安全、高效地进出港口 。人员构成：现有职工58人，其中专业引航员43名。这些引航员包括高级引航员12名 ，一级引航员21名
，二级引航员8名，以及三级引航员2名 ，形成了一个高素质的专业技术团队
。

〖肆〗 、引航员是引航站的核心岗位
，他们负责引导船只安全进出港口。这项工作要求引航员具有丰富的航海知识和高超的操控技巧，能够应对复杂的海上环境 。在引航过程中 ，他们需要与船长密切合作
，确保航行的安全性和效率
。值班员则是引航站的重要组成部分，他们负责引航员的日常调度和管理。

〖伍〗、天津港引航站是隶属于天津港务局的机构 ，肩负着执行国家领海引航主权以及为船舶提供引航和技术询问服务的重要职责 。这个站点现有职工58人，其中专业引航员43名
，包括高级引航员12名，一级引航员21名 ，二级8名
，三级2名，形成了一个以航海院校毕业生为核心 ，老中青结合的高素质专业技术团队
。

引水员是干嘛的

引水员又称引航员
，是具有合格证书，负责对强制引航区的船舶或应船长请求对其所在船舶进行引领的人员。其主要工作内容和职责如下：结合知识引航：将船舶操纵技术知识与工作区域内特殊情况的当地知识相结合 ，为所在区域各类船舶引航 。当地知识通常船长并不熟悉
，所以引航员的工作尤为重要
。

引航员又称“引水员 ”
、“领港
”。在一定航区指引船舶安全航行、靠离码头或通过船闸及其他限定水域的人 。引航员按引航水域可分港口引航员 、内河引航员和沿海引航员三种
。在中国，海港引航员习称领港 ，长江引航员习称领江。

引航员又称“引水员”“领港 ” 。在一定航区指引船舶安全航行
、靠离码头或通过船闸及其他限定水域的人。从业者需要具备相关专业学习经验
，具备二副、三副工作经验，经过考试升到大副 、船长 ，具备较强的沟通能力和扎实的专业知识
。

引水员是船东雇用，协助船舶进出港口 狭窄水道等复杂水域的。因为船长不一定会经常进出停靠的港口
、水道等
，对该水域的水深潮汐 水流等不太熟悉，为了航线安全 ，临时雇用熟悉当地的水域的引水员协助船长进出港口等 。

引航员职业前景

随着全球贸易的不断发展
，航运业将持续保持繁荣
。作为航运业中的关键角色，引航员的职业发展前景广阔 ，具有较大的提升空间。综上所述
，当引航员相较于上船工作具有更多的优势 。然而，选取职业还需根据个人兴趣、能力和职业规划等因素进行综合考虑
。无论选取哪种职业 ，都需要付出努力和汗水
，才能取得成功。

同时，由于引航员的培养周期长和短缺问题严重 ，具备专业技能和经验的引航员将更具竞争力 。综上所述
，引航员职业前景广阔且具有挑战性，需要不断提升自己的专业技能和应对复杂情况的能力以应对未来的职业发展
。

长江引航员长期处于超负荷工作状态 ，每年工作日数高达340多天，每天工作时间超过10小时。尽管引航员的工作环境艰苦
，但作为海员中的佼佼者，他们的薪酬待遇亦非常丰厚 。以上海港为例 ，引航员年薪可达15-30万元；长江引航站的年薪则在25-50万元之间
，青岛港和深圳港的引航员年薪更是高达60-70万元
。

同时，引航员的职业发展前景也相当广阔。随着海上贸易的不断增长 ，对引航员的需求也在逐渐增加 。这为引航员的职业生涯提供了更多的可能性。尽管工作辛苦
，但引航员这个职业仍然吸引着许多有志之士投身其中
。他们不仅能够为航运业做出贡献，还能享受到这个职业带来的种种好处。